В Петербурге ужесточат контроль за частными перевозчиками

После трагедии, произошедшей в мае с пассажирским автобусом, упавшим в Мойку, общественный транспорт Петербурга привлекает всё больше внимания.

В Санкт-Петербурге собираются более тщательно и эффективно контролировать работу каждого из трёх частных перевозчиков, работающих на территории города.

Все они ещё в 2021 году получили крупные контракты на миллиарды рублей – сроком до 2028 года. Т.е. до этого момента перевозчики точно будут продолжать работу и их маршруты не передадут государственным компаниям.

При этом, все частные перевозчики регулярно штрафуются за различные нарушения. Самые частые из них: автобусы объезжают остановки, не выходят на линию, в них не включают кондиционеры, водители отвлекаются на телефоны или курят в салоне. Также почти у всех автобусов есть проблемы с передачей геолокации. Таким образом, за последние два года количество претензий, за которые штрафуют частных перевозчиков, увеличилось в два раза.

Количество невыполненных перевозчиками рейсов только растёт. Это можно объяснить желанием получить хоть какую-то прибыль. Город платит перевозчикам фиксированную сумму за каждый рейс, но контракты были заключены еще в 2021 году, и с тех пор затраты выросли: запчасти и бензин подорожали, зарплаты повысились. Средств же на это не хватает.

«Я считаю, что рано или поздно автобусные перевозки перейдут под крыло «Пассажиравтотранса», но произойдет это не быстро. Пассажирские перевозки – это критически важная инфраструктура, поэтому резких телодвижений никто делать не будет», – рассуждает автоэксперт Дмитрий Попов.

Ну а пока, согласно условиям государственных контрактов, предусмотрено не менее двух проверок каждого маршрута в квартал. Как пишет SPB.KP.RU, также проводятся внеплановые проверки, в том числе по обращениям контрольных органов и граждан. С января по сентябрь 2024 года проведено 15 479 проверок, выявлено 3235 нарушений. По всем выявленным нарушениям на перевозчиков накладываются штрафные санкции.

Источник: peterburg2.ru