Орлова: для китайских автомобилей сложнее подобрать запчасти

Автосалон. Архивное фотоКраткий пересказ от РИА ИИ

• Китайские автомобили привлекают ценой и оснащением, но их обслуживание может вызвать неожиданные сложности.
• При их обнаруживается, что заводские жидкости в трансмиссии часто оказываются мутной смесью с продуктами износа.
• Подбор запчастей для китайских машин занимает больше времени, наблюдаются дефицит оригинальных деталей и появление некачественных подделок на рынке.

Китайские автомобили привлекают ценой и оснащением, но их обслуживание таит неожиданные сложности. О том, к чему готовиться владельцам, агентству “Прайм” рассказала директор автосервиса Fit Service в Санкт-Петербурге Надежда Орлова.”По нашему опыту, при сливе заводских жидкостей в трансмиссии новых китайских авто мы регулярно видим не привычное чистое масло, а мутную смесь с продуктами износа. Если этот состав вовремя не удалить, ресурс коробки снижается. К рекомендациям по нулевому ТО у китайских марок стоит относиться серьёзно”, — пояснила эксперт.По словам Орловой, подбор запчастей для таких машин занимает больше времени, чем для японских или корейских: оригинальные детали по каталогу могут не подходить физически, а устойчивых аналогов часто нет. Также наблюдается дефицит оригинальных кузовных деталей, оптики и электронных блоков, а на рынке появляются некачественные подделки.Кроме того, регламенты обслуживания лучше адаптировать к российским условиям: например, масло в турбированных моторах рекомендуется менять каждые 7–9 тысяч километров, даже если завод рекомендует 15 тысяч. При грамотном подходе китайские авто способны служить долго, но требуют больше внимания к сервису. 

Источник: ria.ru